Особенности морских перевозок грузов в Украине

Морские контейнерные перевозки – услуга, которая пользуется большой популярностью на современном рынке доставки грузов на большое расстояние. Логистическая компания Wheeltrans готова осуществить транспортировку товаров как по Украине, так и за ее пределами.

Морские перевозки – самый древнейший способ доставки грузов на территории государства и за ее границами. Открытый способ транспортировки товаров утвердился в конце четырнадцатого столетия нашей эры. Именно эта дата считается началом цивилизованного морского сотрудничества.

Перевозка грузов по морю

Пути передвижения по воде могут соединять между собой самые неожиданные направления, которые позволяют осуществлять транспортировку товаров из одной части света в другую.

Доставка груза может быть выполнена следующими способами:

  1. «От двери до двери». Транспортная компания может предоставить услугу от приема товара на одном складе из страны-отправителя и выгрузить его уже в конечном пункте доставки. Этот вид доставки очень удобен, ведь заказчик может минимизировать риски повреждения продукции. Компания представляет все необходимые документы и выдает заказчику индивидуальный номер, который позволит отслеживать местонахождения морского транспорта
  2. «От двери до порта». Самый популярный способ среди современных предпринимателей. Если отправитель товара подготовил его должным образом (упаковка и документация), то транспортная компания предоставляет только контейнер для погрузки. Ответственность за объект наступает только после наполнения предоставленной железной конструкции. Далее морской контейнер следует в порт, где проходит регистрация груза и выдается личный номер для отслеживания перемещения
  3. «От порта до двери». Новый метод транспортировки груза, который отвечает всем требованиям ИНКОТЕРМС 2010. Владелец товара самостоятельно доставляет его в морской порт (за это платит заказчик), а компания-перевозчик отвечает за перегруз объекта на свое судно и доставку его в страну назначения. Транспортная организация несет ответственность за товар с момента попадания его на борт
  4. «От порта в порт». Этим видом пользуются только опытные предприниматели, сотрудничающие с отправителем долгое время. Компания-перевозчик отвечает за груз с момента приема груза и документов в порту «А» и до прибытия его в морской порт «Б». Все остальное время ответственность за объект несет заказчик

Документальное сопровождение перевозки груза по морю

Те лица, которые участвуют в процессе транспортировки, должны владеть обязательной терминологией. Она необходима для правильного обозначения документации, сопровождающей груз на протяжении всей доставки.

Ниже представлен список обязательных бумаг и справок, которые необходимы для транспортировки товаров между странами:

  1. Коносамент – этот документ выпускает транспортная компания. Он необходим для подтверждения приема товара и доставки его в страну назначения
  2. Штурманская расписка. Ее выписывает помощник капитана. Данная бумага позволяет подтвердить погрузку товара на борт судна
  3. Аддендум – эта справка дополняет основной договор о доставке. В ней содержатся все корректировки и уточнения по транспортировке
  4. Деливери-ордер (деловой коносамент). Этот документ выступает учредительным и необходим для преждевременной продажи товара (до поступления его в порт)
  5. Таймшит. Временный лист, в котором указывается время на все стоянки. Там же отмечаются возможные поломки и количество суток, которые могут потребоваться для ремонта
  6. Морская накладная. Не является праводающим документом, но отвечает за наличие договора на транспортировку
  7. Коммерческий акт. Документ составляется в момент приема груза в порту «А». В нем содержатся все несоответствия товара (повреждение, недовес и т.д.)
  8. Гарантийное письмо. Эту бумагу составляет получатель груза, где он указывает, что не имеет претензий к транспортной компании по качеству оформления документов грузоотправителем
  9. Фрахт (оплата за провоз). Оплачивается заказчиком, если товар доставлен в конечный пункт в целом виде без повреждений. Транспортная компания выставляет фрахт (счет), где суммированы все затраты за транспортировку
  10. Извещение о поставке груза
  11. Извещение о прибытии товара
  12. Извещение о возникших трудностях и препятствиях при поставке товара (если таковые были)
  13. Извещение о возникших препятствиях и трудностях во время выгрузки
  14. Грузовой манифест – в нем указываются все виды товаров, которые доступны к перевозу
  15. Контейнерный манифест – список контейнеров, которые использовались для доставки

Преимущества морских грузоперевозок

  • Большое количество путей между континентами
  • Низкая стоимость за транспортировку. Самый бюджетный способ доставки груза, дешевле которого только трубопровод, но он ограничен низкой специализацией
  • Доставка неограниченного количества товара
  • Минимальная вероятность потери или повреждения груза
  • Регулярные и бесперебойные отправки
  • Предпринимателю не нужно тратиться на создание новых и уникальных путей сообщения по воде
  • Действующее морское законодательство, которое решает возникающие инциденты в процессе взаимодействия транспортной компании и заказчика

Недостатки морских контейнерных перевозок

  • Низкая скорость доставки. Участники транспортировки обязаны соблюдать все графики отправления морских кораблей, которые устанавливаются уполномоченным органом
  • Виды контейнеров имеют ограничения
  • Зависимость от погодных условий
  • Ограниченность в транспортировке скоропортящихся товаров
  • Возможность захвата судна пиратами
  • Многие участки моря замерзают в зимний период. Этот фактор ограничивает передвижение корабля в данный период

Правила морских грузоперевозок

Транспортные компании всех стран наработали большую практику при транспортировке грузов по воде. Созданы и широко применяются основные правила погрузки и разгрузки товаров, которые позволяют сохранить объекты в целостности и сохранности.

Морская перевозка с помощью контейнеров осуществляется с обязательным учетом специфики груза. Для этого были разработаны специальные металлические конструкции, которые отличаются между собой весом, габаритами и размерами. Самыми распространенными являются стандартные контейнеры (в народе – «сухие»). Для транспортировки более тяжелых грузов применяются целые комплексы, состоящие из 20-ти футовых изделий. Для легких, но объемных товаров используют 40-футовые контейнеры.

Кроме перечисленных основных, созданы специальные конструкции для перевозки нестандартных грузов:

  • Рефрижераторные. Используются для доставки товаров, которым нужна необходимая температура
  • Открытые. Они не имею крышу, объекты загружаются сверху
  • Танк-контейнер. Необходим для перевоза жидких или газообразных веществ
  • Открытые площадки. Используются для транспортировки товаров, имеющих нестандартный размер

Правила упаковки грузов

Существует целый ряд рекомендаций по качественной упаковке товаров во время морской контейнерной перевозки. Только их соблюдение гарантирует сохранность груза в процессе транспортировки, ведь так объекты защищаются от погодных и климатических изменений.

Упаковка должна соответствовать следующим параметрам:

  • Вся поверхность покрыта полиэтиленовой пленкой
  • Каждый угол груза должен оснащаться деревянной обрешеткой, которая скреплена (при необходимости) металлической лентой
  • Ящики укрепляются пиломатериалами
  • Для защиты деревянных изделий необходимо тентовое покрытие
  • Товар размещается на паллетах, которые окружены по периметру рейками

Заключение

Морские грузоперевозки – самый дешевый и защищенный способ транспортировки товаров по всему миру. Если клиент не готов самостоятельно заниматься данным вопросом, то логистическая компания Wheeltrans готова взять все обязанности по доставке груза между континентами. Стоит доверить работу профессионалам, и тогда заказчику останется следить за передвижением судна и встретить его в конечной точке.

Источник: wtrans.com.ua

Добавить комментарий